ヤマハ コミュニケーションプラザに行ってきました 2018

ヤマハ コミュニケーションプラザに行ってきました 2018

高校の頃の友人に会うために静岡のエアパークに行ったけど会えなかったのが五月の頃。
それからおよそ五か月、再び静岡に集合だ。
今度の集合場所はヤマハ コミュニケーションプラザ。

こてつに朝ごはんをあげるところまではいつもと一緒。

デザートをあげている時間がないので、泣く泣くデザートタイムを猫母に託して7:30頃出発。

三連休の最終日はほぼ渋滞もなく順調に進んでいく。（途中で対向車線は渋滞していました。）

天理から名阪国道に出ると寒い。さすが奈良の山中。山を抜けると今度は暑い。

さて、走り始めると止まりたくない性格なので2時間経過して最初のガソリンスタンドがあるPAかSAでいったん止まることにした。
トイレ休憩と給油を兼ねて刈谷PAで休憩。
そこでLineを確認、今回はお互いに順調に進行中のようだ。

浜名湖を越えて磐田で降りて少し進むとヤマハ発動機本社が見えてくる。その隣にコミュニケーションプラザがある。
向かい側にお客様用駐輪場があるが、関係者以外立ち入り禁止的な看板を無視して本社入口からコミュニケーションプラザ前の駐輪スペースに向かう。

まだ早いので駐輪場はガラガラ
バイクを止めてLineを見ると数分前に連絡が来ていて既に到着しているらしい。
向かい側の駐輪場に止めたというのでこっちに来るように伝え、その間にちょこっと記念撮影。

Tracerとコミュニケーションプラザ

友人のエイプ改、私のTracerと比べるとかなり小さい。

手前が友人のエイプ

入り口に展示しているMOTOROiDOとNIKEN（今回はこの2台が特に見たかった）を見る。

（MOTOROiDO、呼ぶと近寄って来るらしい）

（NIKEN（二剣）読みはナイケン）

とりあえず3階のカフェで早めのランチタイム。

遠州シラスと長ネギのペペロンチーノ（友人）

温玉とろーりロコモコ丼

腹ごしらえをしたら、2階から展示を見ていくことに。

まずはヤマハ発動機の歴史

YA-1（最初に作った市販車）

YA-1（第1回浅間高原レース仕様）

次にレース車両展示

レーシンググリッドに見立てて展示YZR-M1

そして、過去の名車たち（なぜか、名車の中に私の乗ってきたバイクが1台もない・・・。どうゆうこっちゃ）
排気量違いや同型エンジンはの兄弟車は有るんだけど。

SRX-6（排気量違いのSRX-4に乗ってた）TRX-850（同じエンジンのTDM-850に乗ってた）

日本画（MT-09（左）とMT-07（右））プラザラウンジ

次は1階に降りてウロウロ展示を見る。

YPJ

2000GT

LEXUS

自動演奏ピアノ

疲れたのでまた3階に上がってカフェでブレイク。

プラザカプチーノ
そろそろ帰らないと渋滞に巻き込まれそうなので、ここで解散

いつも通り浜松SAでお土産を物色して帰宅。（毎回ここでこてつ用のお土産を買うけど玉砕するので今回は見送り、翌日コーナンでオモチャを購入）

総走行距離588.5㎞で19：30頃無事に帰宅。疲れました。そして翌日はお約束の太もも内側の筋肉痛になりました。